Chuyên mục CHÀO BUỔI SÁNG ngày 24/8 xin gửi đến quý độc giả những tin đáng chú ý sau:

Ghi bàn thắng vàng cho U23 Việt Nam, Công Phượng nói gì?

Tiền đạo Công Phượng là người ghi bàn duy nhất giúp Olympic Việt Nam giành chiến thắng nghẹt thở trước Bahrain để có vé vào tứ kết Aisad. Sau khi trận đấu kết thúc, tiền đạo HA Gia Lai có những chia sẻ với giới truyền thông.

“Chiến thắng này là chiến thắng của tập thể chứ không phải của cá nhân em. Em cũng như toàn đội cảm thấy vui mừng vì đã làm được điều gì đó cho đất nước Việt Nam”, trích lời Công Phượng chia sẻ trên Dân Trí.

Về việc được tung vào sân ở hiệp 2 và tỏa sáng, Công Phượng cho hay: “Thầy căn dặn tôi cố gắng thể hiện hết mình. Tôi vào sân cũng quyết tâm thể hiện tốt nhất. Tôi muốn cùng các đồng đội phá thế phòng ngự của đối phương. Lúc tôi vào sân, tình thế không quá khó khăn. Lúc đó đội đang hơn người và tạo được thế tấn công”.

Công Phượng hạnh phúc vì ghi bàn vào lưới Bahrain. (Ảnh: Dân Trí)

Công Phượng nhấn mạnh, dù trong bất cứ hoàn cảnh nào, anh và các cầu thủ Olympic Việt Nam luôn dốc hết sức lực mỗi khi được tung vào sân để không phụ lòng HLV cũng như tuân thủ đúng chiến thuật, lắng nghe ban huấn luyện.

Tàu điện Cát Linh – Hà Đông chạy thử toàn tuyến vào tháng 9

Chiều 23/8, tại cuộc họp về tiến độ dự án tuyến đường sắt Cát Linh – Hà Đông, Phó giám đốc Ban quản lý dự án Vũ Hồng Phương cho biết, khối lượng xây lắp của dự án đã hoàn thành khoảng 96%, theo VnExpress.

Với các hạng mục chưa hoàn thành như kiến trúc nhà ga, các đơn thể trong khu bảo dưỡng (Depot), hạ tầng khu Depot, Tổng thầu Trung Quốc đã nhập khẩu được 95% khối lượng vật tư, thiết bị và triển khai lắp đặt khoảng 83%.

videoinfo__video3.dkn.tv||__

Clip: Tàu Cát Linh – Hà Đông chạy thử nghiệm

Dự án đã được đóng điện toàn hệ thống vào cuối tháng 7 và tiến hành căn chỉnh thiết bị. Đến ngày 20/8, Tổng thầu bắt đầu vận hành thử đoàn tàu.

Theo ông Phương, dự kiến từ 20/9, dự án sẽ thực hiện căn chỉnh, chạy thử toàn bộ 11 hệ thống chuyên ngành thiết bị theo kế hoạch Bộ Giao thông đã báo cáo Thủ tướng. Thời gian tàu chạy thử trung bình từ 3 – 6 tháng, sau đó sẽ khai thác thương mại. 

Đề xuất cấm xe máy vào trung tâm Sài Gòn theo 3 giai đoạn

Sở Giao thông Vận tải vừa trình lên UBND TP.HCM đề án “Tăng cường vận tải giao thông công cộng, kết hợp kiểm soát phương tiện cơ giới giao thông ở TP.HCM” do Viện Chiến lược và Phát triển giao thông vận tải thực hiện, theo Zing.

Cụ thể, giai đoạn 1, từ nay tới năm 2020, hạn chế xe máy trong giờ cao điểm trên đường Trường Sơn (quận Tân Bình), đường Nguyễn Thị Minh Khai (quận 1). Hạn chế xe máy từ 7-19h trên đường Pasteur (đoạn từ Lý Tự Trọng đến Điện Biên Phủ), đường Nam Kỳ Khởi Nghĩa (đoạn từ Điện Biên Phủ đến Lý Tự Trọng).

Kẹt xe là nỗi ám ảnh của người dân Sài Gòn. Ảnh: Lê Quân.

Giai đoạn 2, từ 2021-2025, hạn chế xe máy đi vào quận 1 từ các tuyến đường Võ Văn Kiệt – Đinh Tiên Hoàng – Điện Biên Phủ – Hai Bà Trưng – Nguyễn Thị Minh Khai – Nguyễn Văn Cừ.

Giai đoạn cuối, từ 2026 – 2030, hạn chế tiến tới cấm hẳn xe máy đi vào các quận 1, 3, 5, 10, từ các tuyến đường Võ Văn Kiệt, Châu Văn Liêm – Hồng Bàng – Lý Thường Kiệt – Bắc Hải – Cách Mạng Tháng Tám – Võ Thị Sáu – Đinh Tiên Hoàng – Tôn Đức Thắng.

Cùng với việc hạn chế xe máy, Sở GTVT đề xuất kiểm soát việc đỗ ôtô trong khu vực trung tâm thành phố; xây dựng khung giá dịch vụ giữ xe theo giờ và theo khu vực; hạn chế cấp phép giữ xe ở lòng đường, vỉa hè, đặc biệt là khu vực trung tâm; tăng lệ phí trước bạ đối với ôtô đến 9 chỗ; thu phí ùn tắc giao thông vào giờ cao điểm đối với ôtô…

Theo thống kê của Sở GTVT TP.HCM, tính đến tháng 3/2018, thành phố đang quản lý gần 7,3 triệu xe máy và gần 640.000 ôtô, chưa tính khoảng một triệu xe mang biển số tỉnh đang lưu thông ở thành phố. Mỗi ngày có thêm khoảng 1.000 ôtô và xe máy đăng ký mới.

Tại Việt Nam, ngoài TP.HCM đang được đề xuất cấm xe máy vào trung tâm, TP Hà Nội cũng đã thông qua đề án “Tăng cường quản lý phương tiện giao thông nhằm giảm ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường, giai đoạn 2017-2020 tầm nhìn 2030” vào tháng 7/2017. Theo đó, sẽ dừng hoạt động của xe máy tại các quận nội thành vào năm 2030.

Kết thúc chuyên mục, kính chúc quý độc giả một ngày may mắn và làm việc hiệu quả!

———–—

Đại Kỷ Nguyên News

Từ Khóa: