Một số cá nhân và doanh nghiệp xây dựng các công trình trạm trộn bê tông, cầu cảng làm nơi tập kết nguyên vật liệu trái phép, gây nguy hiểm cho cầu vượt biển Tân Vũ – Lạch Huyện (Hải Phòng).

Cầu Tân Vũ- Lạch Huyện (TP Hải Phòng) được đưa vào sử dụng từ cuối năm 2017 và trở thành cây cầu vượt biển dài nhất Việt Nam.

Thời gian gần đây, một số cá nhân và doanh nghiệp đã thuê đất nằm trong hành lang an toàn của cầu, đoạn qua xã Nghĩa Lộ, để xây dựng các công trình như trạm trộn bê tông, cầu cảng, làm nơi tập kết nguyên vật liệu trái phép, theo VnExpress.

Ngày 6/3, ông Hoàng Sâm – Chánh văn phòng UBND huyện Cát Hải (TP Hải Phòng) thừa nhận, huyện ra văn bản cho các doanh nghiệp, cá nhân mượn đất hành lang cầu Tân Vũ- Lạch Huyện xây dựng công trình do không nắm được quy định.

Cục quản lý đường bộ 1 có cuộc họp với Ban an toàn giao thông thành phố, UBND huyện Cát Hải và đơn vị quản lý cầu đã họp vào ngày 6/3, thống nhất đề nghị doanh nghiệp tháo dỡ và di chuyển trạm trộn bê tông ra khỏi hành lang cầu trước ngày 31/3.

Đồng thời, các cơ quan chức năng yêu cầu doanh nghiệp đưa 2 cầu cảng, bến đỗ tạm để chở vật liệu dưới gầm cầu ra khỏi phạm vi bảo vệ an toàn.

Ngày 4/1, Cảng vụ hàng hải Hải Phòng phát hiện Công ty bê tông và xây dựng Minh Đức đang đóng cọc bê tông, xây dựng cầu tạm tại khu vực mép nước thượng lưu (phía bờ Ninh Tiếp – Cát Hải) nằm trong phạm vi hành lang an toàn cầu Tân Vũ – Lạch Huyện.

Cây cầu vượt biển dài nhất Đông Nam Á hiện nay. (Ảnh: Báo giao thông vận tải)

Cảng vụ và Cục đường bộ 1 ra văn bản đề nghị huyện Cát Hải xem xét, thực hiện đúng quy định của pháp luật về khoảng cách an toàn cho cầu; đồng thời thông báo kết quả xử lý những trường hợp vi phạm.

“Sau ngày 31/3, khi hoàn tất tháo dỡ các công trình vi phạm, huyện sẽ xem xét trách nhiệm của các cá nhân, tập thể liên quan”, ông Sâm nói trên VnExpress.

Cầu Tân Vũ – Lạch Huyện được thiết kế chạy với tốc độ 80 km/h. Cầu dài 5,44 km thuộc dự án đường ô tô Tân Vũ – Lạch Huyện với tổng chiều dài 15,63 km.

Cây cầu được thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng phát lệnh khởi công vào ngày 15/2/2014 và khánh thành vào ngày 2/9/2017.

Điểm đầu nối từ đường ô tô cao tốc Hà Nội – Hải Phòng (tại nút Tân Vũ) thuộc phường Tràng Cát, quận Hải An; điểm cuối là cổng cảng Lạch Huyện (cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng) thuộc huyện Cát Hải.

Đây là công trình cầu đường vượt biển dài nhất Việt Nam hiện nay, có công nghệ phức tạp, kỹ thuật cao, là dự án đầu tiên được đầu tư theo hình thức PPP (Hợp tác công-tư) giữa Việt Nam-Nhật Bản.

Dự án đường ô tô Tân Vũ – Lạch Huyện do liên doanh các nhà thầu Sumitomo Mitsui Construction Co. Ltd cùng tập đoàn Cienco4 và tổng công ty xây dựng Trường Sơn thi công.

Tổng mức đầu tư dự án đường ô tô Tân Vũ – Lạch Huyện là 11.849 tỷ đồng từ vốn vay ODA Nhật Bản và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam.

Mạnh Tiến

Từ Khóa: