Đại Kỷ NguyênTin tức thời sự quốc tế cập nhật 24/7, văn hoá truyền thống
Siêu xe Pagani Huayra độc nhất vô nhị này được chế tạo với nguồn cảm hứng từ chiếc Fiat Turbina Concept 1954.
Trên thực tế, có thể coi bản thân mỗi chiếc siêu xe Pagani Huayra đều là mang vẻ riêng do chúng đều ít nhiều được cá nhân hóa theo sở thích của chủ nhân. Tuy nhiên cũng giống như thế hệ Huayra trước đó, Pagani không ngừng tạo ra những chiếc Huayra đặc biệt, trang trí theo những chủ đề không thể được đặt hàng. Mới đây, hãng đã tạo ra chiếc Pagani Huayra Lampo với số lượng sản xuất chỉ đúng 1 chiếc, được trang trí bởi studio Garage Italia Customs tại Ý.
Hiếm khi nghe thấy các từ “Pagani” và “Fiat” xuất hiện cùng nhau trong một câu nhưng lần này chúng đã song hành cùng nhau để tạo ra Huayra Lampo, siêu xe độc nhất vô nhị được chế tạo với nguồn cảm hứng từ chiếc Fiat Turbina Concept năm 1954.
Huayra Lampo còn sở hữu những chi tiết trọng lượng nhẹ từ chiếc Huayra BC hiệu năng siêu cao. So với những chiếc Huayra thường, chiếc xe còn có cản trước với các hốc hút gió lớn hơn và lắp sẵn bộ mâm 10 cây siêu nhẹ – trang bị vốn chỉ xuất hiện trong gói tùy chọn Tempesta.
Sự kết nối dễ thấy nhất giữa hai chiếc xe này chính là màu sơn trắng và đỏ. Năm 1954, chiếc Fiat được sơn màu đỏ/trắng để nhấn mạnh cho sự khác biệt của nó với 3 động cơ tuabin khí gắn trong khoang phía sau cabin. Một đặc tính thú vị của Fiat Turbina là nó sở hữu hệ số lực cản cực thấp chỉ 0.14.
 |
Tuy nhiên trên chiếc Huayra, thay vì sử dụng sơn, các gam màu đậm của nó được tạo ra bởi sợi carbon. Một số vùng trên thân xe được phủ sơn trong và một lá cờ Italia ở trên hông sau để tạo sự kết nối giữa siêu xe thể thao hiện đại và chiếc concept từ 60 năm trước.
 |
Trong tiếng Ý, “Lampo” có nghĩa là Tia chớp, chính vì vậy những họa tiết hình tia sét cũng đã được Garage Italia Customs điểm xuyết ở nhiều vị trí trên thân xe.
Để nhấn mạnh cho sự độc đáo và đỉnh cao của xe, nhiều chi tiết khí động được thiết kế mới, hệ thống phanh Brembo nhận được trang trí theo màu cờ Italia trong khi gương hậu cũng mang ba màu sơn xanh, trắng, đỏ.
Ống xả thiết kế đặc biệt để giảm đáng kể lượng khí thải dội ngược vào buồng đốt, và có tính năng “tăng âm” vì sử dụng động cơ tăng áp (âm thanh nhỏ).
Phần vành xe được làm từ nhôm nhằm giảm trọng lượng tổng thể cũng như tăng tính thẩm mỹ. a-zăng đi kèm bộ phanh gốm Brembo hàng hiệu với má phanh được sơn 3 sọc của cờ Ý và được tạo hình thành những tia chớp.
Nội thất của Huayra Lampo với các ghế ngồi cũng như bảng táp-lô trên Pagani Huayra Lampo được bọc trong những tấm da đỏ với họa tiết caro độc đáo, trong khi những chi tiết ốp trang trí trên xe bằng nhôm được nhuộm màu đồng bóng bẩy. Cũng giống các phiên bản Huayra thường khác, Huayra Lampo sở hữu khá nhiều chi tiết bằng sợi carbon trong cabin.
 |
Ở bên dưới khoang máy phía sau, chiếc xe vẫn tiếp tục sử dụng khối động cơ 6.0l V12 tăng áp kép có nguồn gốc từ Mercedes-AMG, cho công suất 730 mã lực và mô-men xoắn 1.000Nm. Nhờ có cản trước với các hốc hút gió lớn, động cơ này được làm mát hiệu quả hơn so với Huayra thường, dẫn tới độ tin cậy cao hơn. agani Huayra Lampo cán mốc 100 km/h chỉ trong 2,8 giây trước khi đạt tốc độ tối đa là 370 km/h.
Mức giá của Pagani Huayra Lampo không được công bố. Tuy nhiên xét tới việc bản thân chiếc Huayra nguyên bản đã là một hypercar có giá lên tới triệu đô, chắc chắn chỉ có những người cực kỳ giàu có mới đủ khả năng sở hữu mẫu siêu xe độc bản này.
Theo thông tin từ Pagani, chiếc Huayra Lampo này được phát triển trong vòng 2 năm. Nó là một trong những dự án tiêu tốn nhiều thời gian nhất mà Pagani đã từng thực hiện.
Sơn Tùng
