Công cụ SMART của FAA hỗ trợ điều hướng gần 180 chuyến bay, theo DOT

Công cụ lập kế hoạch không lưu SMART của Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) đã hỗ trợ điều chỉnh lộ trình gần 180 chuyến bay, chở khoảng 24.000 hành khách, trong gần sáu tuần vận hành đầu tiên. Đây là số liệu Bộ Giao thông Mỹ (DOT) cung cấp riêng cho Fox News ngày 9/11, chưa phải thống kê kết quả được FAA công bố trong tài liệu công khai được đối chiếu.

Theo DOT được Fox dẫn, những chuyến bay được điều chỉnh tiết kiệm trung bình hơn 10 phút và gần 80 gallon nhiên liệu mỗi chuyến. Các con số mô tả nhóm chuyến bay đã dùng công cụ, không chứng minh mức tiết kiệm tương tự cho toàn bộ mạng bay Mỹ. Ví dụ DOT nêu là một chuyến bay từ Washington tới Orlando vào tháng 10: nhân viên kiểm soát chấp nhận tuyến thay thế do SMART gợi ý, giúp rút ngắn 11 hải lý và sáu phút.

SMART là tên viết tắt của Strategic Management of Airspace, Routes, and Trajectories. Tài liệu giới thiệu của FAA cho biết hệ thống dùng dữ liệu lịch bay, thời tiết, năng lực sân bay và điều kiện vùng trời để dự báo điểm nghẽn trước giờ khởi hành. Mục tiêu là giúp FAA và hãng bay thống nhất thời điểm, đường bay phù hợp khi điều kiện thay đổi.

FAA nhấn mạnh SMART bổ sung cho hệ thống quản lý không lưu hiện có. Kiểm soát viên vẫn chịu trách nhiệm giữ khoảng cách an toàn giữa các máy bay; phần mềm không tự đưa lệnh bay. Theo Fox, các chuyên viên hàng không phân tích và xác nhận gợi ý trước khi chuyển tới trung tâm điều hành, rồi đơn vị kiểm soát tại địa phương quyết định có áp dụng hay không.

FAA công bố hợp đồng công nghệ từ tháng 6 và dự kiến bắt đầu vận hành ban đầu vào mùa thu năm nay. Fox cho biết chương trình đang được kiểm tra thêm ở các trung tâm điều hành tại Miami, Jacksonville và Atlanta, trước kế hoạch mở rộng trên toàn quốc. Kết quả ban đầu mới phản ánh một phần nhỏ lưu lượng hàng không Mỹ; mức hiệu quả khi triển khai rộng hơn vẫn cần số liệu tiếp theo.

Nguồn: Fox News, 9/11/2026; FAA, tài liệu SMART; FAA, 22/6/2026.