Tranh cãi vụ nhân viên trạm thu phí ở Giang Tây dùng máy tỉa hàng rào chặn xe máy

Theo SecretChina, một video lan truyền trên mạng cho thấy nhân viên tại trạm thu phí cao tốc ở Cám Châu, tỉnh Giang Tây, dùng thiết bị cắt cây để chặn một xe máy và tháo thiết bị của người điều khiển xe. Đơn vị quản lý sau đó thừa nhận cách xử lý không phù hợp, đồng thời nói dụng cụ được sử dụng là máy tỉa hàng rào, không phải cưa điện như mô tả trên mạng.

Ngày 5/10, mạng xã hội xuất hiện video về việc chặn xe máy tại một trạm thu phí cao tốc ở Trung Quốc. Hình ảnh cho thấy khi xe máy tiến vào trạm, nhân viên ra ngăn lại. Một người cầm dụng cụ trông giống cưa điện, buộc xe dừng, rồi đặt dụng cụ trước kính chắn gió và lớn tiếng đe dọa người lái.

Hai bên sau đó tranh cãi. Nhân viên này còn tháo thiết bị ghi hình trên xe máy.

Video gây bàn luận trên mạng. Một số người nói địa điểm là trạm thu phí tại huyện Ninh Đô, thành phố Cám Châu. Theo những người này, nhân viên cầm dụng cụ cắt tỉa cành cây để chặn xe và làm hỏng máy quay của người lái.

Một số bình luận cho rằng Giang Tây không cho xe máy lên cao tốc nhưng cách ngăn chặn như vậy gây sợ hãi. Có người đặt câu hỏi liệu nhân viên sẽ làm gì nếu xe không dừng. Những người khác cho rằng nhân viên thu phí chỉ có thể khuyên người lái quay lại, còn cưỡng chế là nhiệm vụ của cảnh sát giao thông.

Tài khoản “Khống Thành Sư” trên X nhận định việc xe máy có được đi vào cao tốc thuộc phạm vi quy định giao thông, còn cách yêu cầu quay lại thuộc quy trình quản lý. Theo người này, đặt dụng cụ cắt trước kính chắn gió không phải cách quản lý bình thường.

Tài khoản này tiếp tục phê bình điều mà họ gọi là kiểu quản lý “chuyển giao trách nhiệm”: cơ quan có quyền thực thi luật chịu trách nhiệm xác định và xử lý vi phạm, nhưng nhân viên trạm thu phí lại phải trực tiếp chặn xe; khi phát sinh vấn đề, đơn vị quản lý mô tả đó là hành vi không phù hợp của nhân viên. Theo quan điểm của người đăng, rủi ro được chuyển xuống người không có quyền cưỡng chế, trong khi chủ thể chịu trách nhiệm ẩn sau yêu cầu phối hợp quản lý. Người này đặt câu hỏi liệu cách làm ấy giảm chi phí quản lý hay chỉ giảm trách nhiệm của cơ quan quản lý.

Trong phần bình luận được SecretChina dẫn lại, có người cho rằng luật giao thông không cấm xe máy lên cao tốc và đặt câu hỏi về quan hệ giữa quy định địa phương với luật. Người khác quy trách nhiệm cho cách quản lý của Đảng Cộng sản Trung Quốc, cho rằng yêu cầu nhân viên thu phí ngăn xe dù không có quyền thực thi luật đã đẩy họ vào cách xử lý mạnh tay. Đây là nhận định của những người bình luận được bài nguồn trích dẫn.

Sau khi vụ việc thu hút chú ý, Trung tâm Quản lý Cát An Đông thuộc Tập đoàn Đầu tư Giao thông tỉnh Giang Tây, đơn vị cấp trên của trạm Ninh Đô, trả lời rằng dụng cụ nhân viên cầm không phải cưa điện. Theo giải thích của trung tâm, nhân viên đang dùng máy tỉa hàng rào để cắt cành trên đảo an toàn giao thông và trong tình huống gấp đã không kịp đặt dụng cụ xuống. Đơn vị thừa nhận cách xử lý của nhân viên không phù hợp.

Tuy nhiên, nhiều người bình luận được SecretChina dẫn lại không đồng tình với giải thích ấy, cho rằng video thể hiện nhân viên chủ động cầm dụng cụ tiến đến thay vì chỉ chưa kịp đặt nó xuống.

Một vụ xe tải vượt chốt tại Nội Mông hồi tháng 6

Bài nguồn cũng nhắc lại một vụ việc khác xảy ra chiều 27/6 trên cao tốc G7 Kinh Tân tại Alxa, Nội Mông: bảy xe tải chở than bị mô tả là loại xe tải trọng rất lớn đã cùng vượt chốt kiểm tra. Người trên xe dùng tay đẩy vật cản; hai cảnh sát giao thông không ngăn được đoàn xe và có người suýt bị đâm.

Theo video trên X được SecretChina dẫn, gần khu dịch vụ Ô Lực Cát trên cao tốc G7, hai cảnh sát lập chốt kiểm tra xe tải. Việc nhiều xe chở than bị giữ lại khiến tài xế bất mãn.

Hai người mặc áo đen đẩy rào chắn sang một bên để xe đi qua. Cảnh sát cố ngăn nhưng không thành, các xe nối tiếp rời chốt. Khi một cảnh sát đứng giữa đường để chặn, một xe không giảm tốc mà đi thẳng về phía ông, khiến ông phải nhảy tránh.

Trong các bình luận được bài nguồn dẫn lại, một số người bày tỏ cảm thông với tài xế, cho rằng cước vận chuyển thấp, các khoản thuế phí và những khoản vòi vĩnh tạo áp lực phải chở quá tải. Có người nhận định tài xế bị đẩy vào đường cùng và quy trách nhiệm cho chính quyền; một số bình luận kêu gọi phản kháng Đảng Cộng sản Trung Quốc. Những ý kiến này là quan điểm của người dùng mạng xã hội, không phải kết luận về nguyên nhân của vụ việc.

Nguồn: Thái Tư Vân (蔡思雲), SecretChina, ngày 7/10/2026.