Giấc mơ lái xe bán tải ra tận ruộng giống ở Thái Lan của nông dân Việt ngày càng xa vời khi giá dòng xe bán tải sắp tăng lên cả trăm triệu đồng vì thuế, phí.
Theo dự thảo bổ sung, sửa đổi một số điều trong Nghị định 140/2016/NĐ-CP ngày 10/10/2016 của Chính phủ liên quan đến lệ phí trước bạ vừa được hoàn thiện, Bộ Tài chính đề xuất lệ phí trước bạ lần đầu đối với xe bán tải chở hàng và xe van có khối lượng chuyên chở dưới 1,5 tấn, từ 5 chỗ ngồi trở xuống, sẽ bằng 60% mức thu lệ phí trước bạ lần đầu đối với ô tô con (hiện trong khung 10-15%). Kể từ lần nộp lệ phí thứ hai trở đi, mức thu sẽ là 2% thống nhất trên cả nước.
Lấy ví dụ, đối với một chiếc xe bán tải có giá “mềm” nhất khoảng 600 triệu đồng, người mua phải nộp phí trước bạ 12 triệu đồng với mức thu 2% theo quy định hiện hành. Tuy nhiên, nếu áp dụng quy định mới, số tiền phí tăng lên tối thiểu 36 triệu đồng (600 triệu x 60% x 10%), tối đa 54 triệu đồng (600 triệu x 60% x 15%), tức tăng đến 3-4,5 lần.
Bên cạnh đó, cuối năm 2017, Bộ Tài chính đã đề nghị áp dụng mức thuế tiêu thụ đặc biệt dành cho xe bán tải bằng 60% của ô tô dưới 9 chỗ ngồi, cùng dung tích xi-lanh, tức 30-54% thay vì 15-25% như hiện nay.
Theo tính toán của các doanh nghiệp, nếu áp dụng biểu thuế tiêu thụ đặc biệt mới, giá xe bán tải sẽ tăng thêm 40-135 triệu đồng.
Cộng với lệ phí trước bạ tăng, chi phí để sở hữu một chiếc xe bán tải thời gian tới ước tính sẽ tăng từ 70-200 triệu đồng.
Những năm gần đây, xe bán tải trở thành phân khúc được ưa chuộng tại Việt Nam bởi chi phí sở hữu hợp lý, cùng với đó là thiết kế đa năng có thể vừa trở người, vừa chở hàng. Theo số liệu từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), tính riêng năm 2017 đã có 24.373 xe bán tải tiêu thụ trên thị trường, tăng gần 1.300 xe so với năm 2016.
Đặc biệt, xe bán tải được đánh giá rất phù hợp với vùng nông thôn. Chẳng hạn như ở các vùng quê Thái Lan, hầu hết các gia đình đều có một chiếc ô tô và chủ yếu là xe bán tải. Họ sử dụng xe bán tải không chỉ để đi làm ruộng, thăm đồng mà còn chuyên chở nông sản.
Hiện các mẫu xe bán tải tại Thái Lan có giá bán phổ biến ở mức dưới 17.000 USD. Các mẫu bán tải cao cấp cũng chỉ có giá 20.000 USD, tức hơn 400 triệu đồng/xe. Thậm chí, có thời điểm giá dòng xe này còn thấp hơn nhiều nhờ sự hỗ trợ từ chính phủ.
Trong khi đó, tại Việt Nam, giá bán các mẫu xe bán tải thấp nhất cũng gần 600 triệu đồng, còn mẫu cao cấp giá lên tới khoảng 900 triệu đồng, đắt hơn hẳn so với Thái Lan.
Kinh tế Việt Nam đang phát triển, đặc biệt là ngành nông nghiệp, nên nhu cầu về xe bán tải trong tương lai dự báo sẽ rất lớn. Tuy nhiên, nếu đề xuất tăng thuế, phí của Bộ Tài chính được thông qua sẽ đẩy giá xe tăng cao đáng kể, khiến nhiều gia đình ở nông thôn khó có khả năng sở hữu mẫu xe này để phục vụ sản xuất nông nghiệp.
Tổng Hợp