Phường Cát Lái, TP.HCM, đang lấy ý kiến người dân về điều chỉnh quy hoạch liên quan đến tuyến đường liên cảng Cát Lái – Phú Hữu. Tuyến đường dự kiến tạo lối đi riêng cho xe chở hàng từ cụm cảng tới vành đai 3 và cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây; hiện dự án vẫn trong giai đoạn chuẩn bị.
Người dân có 20 ngày góp ý
Theo Tuổi Trẻ ngày 25/10, UBND phường Cát Lái đã công khai hồ sơ lấy ý kiến về điều chỉnh cục bộ quy hoạch phân khu số 6 của TP Thủ Đức trước đây, gồm ô phố 6.8.8-OH và tuyến đường liên cảng. Cá nhân, tổ chức và cộng đồng dân cư liên quan có thể góp ý qua phiếu, tại hội nghị hoặc ở các điểm niêm yết hồ sơ. Thời gian lấy ý kiến từ ngày 25/10 đến hết ngày 13/11/2026.
Hồ sơ được báo dẫn cho biết tuyến đường dự kiến dài khoảng 5,9 km, rộng 60 m. Điểm đầu là đường Nguyễn Thị Định; điểm cuối ở nút giao HLD, nơi kết nối cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây với vành đai 3. Tổng mức đầu tư được nêu là khoảng 8.782 tỷ đồng từ ngân sách thành phố. Kế hoạch hiện tại đặt mục tiêu khởi công trong năm 2026 và hoàn thành năm 2029; đây là các mốc dự kiến, chưa phải kết quả xây dựng.
Mục tiêu tách bớt xe container khỏi đường dân sinh
Cụm cảng Cát Lái – Phú Hữu phục vụ hoạt động xuất nhập khẩu của TP.HCM và khu vực phía Nam. Theo Tuổi Trẻ, xe ra vào cảng hiện dùng chung nhiều tuyến đường đô thị như Nguyễn Duy Trinh, Nguyễn Thị Định, Võ Chí Công, Đồng Văn Cống và Mai Chí Thọ. Lưu lượng xe tải nặng cùng xe cá nhân khiến khu vực thường ùn tắc và tiềm ẩn rủi ro giao thông.
Nếu được triển khai, tuyến liên cảng sẽ bổ sung hướng đi trực tiếp từ cảng tới cao tốc và vành đai 3. Nhà chức trách kỳ vọng một phần xe container chuyển sang hành lang này, giảm xung đột với giao thông trong khu dân cư. Mức giảm ùn tắc cụ thể vẫn phụ thuộc thiết kế, tổ chức giao thông và tiến độ thực tế sau khi dự án được thực hiện.
Nguồn: Tuổi Trẻ. DKN.TV tổng hợp độc lập từ các dữ kiện được báo công bố.