TP HCM dự kiến ưu tiên các công trình tại những nút giao và tuyến đường thường xuyên ùn tắc, với mục tiêu xử lý 28 điểm nghẽn giao thông trong giai đoạn đến năm 2030.
Theo VnExpress, tại chương trình “Dân hỏi – Chính quyền trả lời” ngày 11/10, Giám đốc Sở Xây dựng TP HCM Trần Quang Lâm nêu các khu vực được tập trung đầu tư gồm nút giao Mỹ Thủy, An Phú, quốc lộ 13, cầu – đường Nguyễn Khoái và Bình Tiên. Ông cho biết kế hoạch không chỉ giải quyết ùn tắc tại từng điểm mà còn tăng kết nối trong mạng lưới giao thông.
Thành phố xác định ba hướng ưu tiên: tháo gỡ điểm nghẽn hiện hữu; hoàn thiện các tuyến vành đai, cao tốc và quốc lộ kết nối vùng; đồng thời mở rộng đường sắt đô thị gắn với phát triển đô thị quanh các đầu mối vận tải công cộng.
Ông Lâm cho rằng với quy mô hơn 14 triệu dân sau hợp nhất, việc phát triển hạ tầng đường bộ cần đi cùng mạng lưới metro. Theo kế hoạch được ông trình bày, thành phố hướng tới 255 km metro vào năm 2030 và khoảng 500 km trong 10 năm tiếp theo. Đây là các mục tiêu phát triển, chưa phải khối lượng đã hoàn thành.
Phó giám đốc Sở Tài chính Trương Tấn Vũ cho biết khoảng 500.000 tỷ đồng đã được cân đối cho các nhiệm vụ đầu tư giai đoạn 2026–2030. Trong đó, khoảng 200.000 tỷ đồng dành cho 98 dự án giao thông, bao gồm 28 dự án xử lý điểm ùn tắc; 120.000 tỷ đồng cho 37 dự án giao thông liên kết vùng và 50.000 tỷ đồng cho 59 công trình xử lý ngập nặng.
Việc sắp xếp thứ tự đầu tư, theo lãnh đạo Sở Tài chính, nhằm tập trung nguồn lực vào các công trình giảm ùn tắc, ngập nước và cải thiện kết nối vùng. Thành phố cũng tiếp tục các dự án di dời nhà ven kênh rạch kết hợp chỉnh trang đô thị.
Nguồn: VnExpress, ngày 11/10/2026.