Hai dự án cầu Cát Lái và Long Hưng được khởi công sáng 29/9, theo Thanh Niên. Các tuyến cầu qua sông Đồng Nai sẽ bổ sung kết nối với hệ thống cao tốc và khu vực sân bay Long Thành.
Thanh Niên cho biết UBND TP.HCM và UBND thành phố Đồng Nai phối hợp tổ chức lễ khởi công, với Tổng công ty Xây dựng số 1 (CC1) là chủ đầu tư. Cầu Cát Lái hướng tới thay thế tuyến phà hiện hữu; hai dự án dự kiến được đưa vào khai thác từ năm 2029.
Quy mô kết nối
Tuyến Cát Lái nối phường Cát Lái của TP.HCM với cao tốc Bến Lức – Long Thành ở phía Đồng Nai. Theo hồ sơ điều chỉnh do Sở Xây dựng Đồng Nai công bố, toàn tuyến dài khoảng 11,642 km, bố trí sáu làn xe cơ giới và hai làn xe thô sơ, tốc độ thiết kế 80 km/h.
Tuyến Long Hưng bắt đầu tại phường Long Phước, TP.HCM, kết nối với cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu. Chiều dài cả cầu và tuyến khoảng 9,8 km, trong đó phần cầu Long Hưng khoảng 3,5 km. Hồ sơ điều chỉnh cũng xác định quy mô sáu làn xe cơ giới và hai làn xe thô sơ.
Vốn cho cầu và đường kết nối
Cổng thông tin Đồng Nai cho biết tổng mức đầu tư sau điều chỉnh của Cát Lái vượt 24.000 tỷ đồng, còn Long Hưng vượt 12.700 tỷ đồng. Mỗi dự án được chia thành phần giải phóng mặt bằng, đường kết nối sử dụng vốn nhà nước và phần xây dựng cầu theo phương thức đối tác công tư.
Với Cát Lái, phần đường nối và giải phóng mặt bằng phía Đồng Nai có vốn hơn 9.000 tỷ đồng; phần cầu chính cùng cầu dẫn hai đầu gần 15.000 tỷ đồng. Các khoản tương ứng của Long Hưng là gần 4.300 tỷ và hơn 8.400 tỷ đồng. Đây là cơ cấu vốn dự án được công bố, không phải số tiền đã giải ngân.
Mốc năm 2029 là kế hoạch hoàn thành. Việc khởi công chưa đồng nghĩa các tuyến cầu đã mở cho phương tiện lưu thông.
Nguồn: Thanh Niên, 29/9/2026; Cổng thông tin Đồng Nai; Sở Xây dựng Đồng Nai.