Sở Xây dựng Hà Nội vừa báo cáo UBND thành phố về kết quả thí điểm vùng phát thải thấp và đề xuất giai đoạn mở rộng trong năm 2027, theo VietNamNet. Phương án dự kiến áp dụng từ ngày 1/1 đến 31/12/2027 tại ba khu vực thuộc hai phường Hoàn Kiếm và Cửa Nam, tổng diện tích khoảng 5,7 km² với gần 247.000 cư dân. Đây là đề xuất, chưa phải quyết định áp dụng các hạn chế mới.
Ba khu vực được đưa vào phương án
Khu vực lõi rộng khoảng 0,45 km² bao quanh phố đi bộ và chợ đêm Hoàn Kiếm, gồm các tuyến như Tràng Tiền, Hàng Khay, Lê Thái Tổ, Hàng Đào, Hàng Ngang và Ngô Quyền. Khu vực thứ hai rộng 1,65 km², bao gồm một phần phố cổ và các tuyến trong đường bao từ Tràng Thi, Phùng Hưng, Phan Đình Phùng đến Trần Quang Khải. Khu vực thứ ba rộng 3,6 km², trải tới các tuyến Nguyễn Du, Trần Hưng Đạo, Lê Duẩn và Cửa Nam. Phạm vi cụ thể sẽ phụ thuộc phương án cuối cùng được thành phố phê duyệt.
Đối với khu vực lõi, Sở Xây dựng đề xuất cấm ô tô, mô tô và xe gắn máy từ 19 giờ đến 24 giờ vào các ngày thứ Sáu, thứ Bảy và Chủ nhật; xe ưu tiên được hoạt động. Đây cũng là khung hạn chế đã được sử dụng trong đợt thí điểm tại lõi Hoàn Kiếm bắt đầu ngày 1/7/2026, theo bài nguồn.
Điều kiện khí thải và phương tiện vận tải
Trong phương án mới, ô tô lưu thông ở vùng phát thải thấp từ năm 2027 phải đạt mức khí thải 4 trở lên theo QCVN 85:2025. Đề xuất đối với mô tô, xe gắn máy đạt mức 3 trở lên theo QCVN 99:2025 được đặt mốc từ ngày 1/1/2028. Sở cũng đề nghị không cho xe máy chạy xăng, dầu kinh doanh qua ứng dụng gọi xe lưu thông trong vùng; các ứng dụng sẽ phải điều hướng tài xế nếu quy định được thông qua.
Với xe tải dưới 2 tấn, phương án cấm xe không đạt mức khí thải 4; xe đạt chuẩn chủ yếu hoạt động ngoài giờ cao điểm, trừ trường hợp được công an thành phố chấp thuận. Xe tải có khối lượng toàn bộ từ 2 đến 3,5 tấn được đề xuất cấm lưu thông trong vùng. Xe khách trên 16 chỗ không đạt mức khí thải 4 cũng thuộc diện bị hạn chế, với ngoại lệ và điều kiện riêng cho xe buýt, xe đưa đón học sinh được nêu trong phương án.
Đối với người dân và doanh nghiệp, các mốc năm 2027–2028 hiện là lộ trình Sở Xây dựng trình UBND thành phố xem xét. Chưa thể coi các điều kiện trong báo cáo là lệnh cấm đang áp dụng trên toàn bộ ba khu vực.
Nguồn: VietNamNet, ngày 14/11/2026, dẫn báo cáo của Sở Xây dựng Hà Nội.