Tại phiên họp Quốc hội sáng 24/10, Chính phủ trình dự án luật sửa đổi một số điều của Luật Bảo vệ môi trường. Dự thảo đề xuất ưu tiên kiểm soát phương tiện phát thải cao và phương tiện dùng nhiên liệu hóa thạch trong các vùng phát thải thấp; đây là đề xuất đang được xem xét, chưa phải quy định đã có hiệu lực trên toàn quốc.
Theo Tuổi Trẻ, Bộ trưởng Bộ Tư pháp Hoàng Thanh Tùng, thừa ủy quyền Thủ tướng, trình tờ trình dự luật trước Quốc hội. Văn bản đề xuất định nghĩa vùng phát thải thấp là khu vực áp dụng biện pháp giảm phát thải chủ yếu từ giao thông để cải thiện chất lượng không khí và bảo vệ sức khỏe cộng đồng.
Nguyên tắc được nêu trong dự thảo là việc lập và quản lý vùng phát thải thấp phải phù hợp với quy hoạch đô thị, tổ chức giao thông, khả năng đáp ứng của phương tiện công cộng và yêu cầu bảo vệ sức khỏe. Lộ trình thực hiện cần khả thi, công khai, minh bạch, đồng thời hạn chế tác động bất lợi đến sản xuất, kinh doanh và đời sống người dân.
Trong phạm vi đó, dự thảo đề xuất ưu tiên kiểm soát xe có mức phát thải cao hoặc sử dụng nhiên liệu hóa thạch. Văn bản cũng đặt ra hướng xây dựng chính sách hỗ trợ giao thông công cộng, phương tiện tiêu hao ít nhiên liệu, phát thải thấp hoặc không phát thải, cùng chính sách chuyển đổi đối với xe gây ô nhiễm. Các tiêu chí, biện pháp cụ thể sẽ cần được quy định ở các bước tiếp theo nếu dự luật được thông qua.
Báo cáo thẩm tra của Ủy ban Khoa học, Công nghệ và Môi trường đồng tình với sự cần thiết sửa luật. Bên cạnh giao thông, cơ quan thẩm tra đề nghị siết tính toàn vẹn của dữ liệu quan trắc môi trường và làm rõ trách nhiệm của địa phương, đồng thời bảo đảm phân cấp đi cùng cơ chế giám sát.
Đề xuất ở cấp luật khác với các chương trình vùng phát thải thấp riêng tại từng thành phố. Bài viết này phản ánh nội dung dự thảo trình Quốc hội ngày 24/10, không hàm ý mọi xe chạy xăng, dầu đã bị cấm đi vào các khu vực đô thị.
Nguồn: Tuổi Trẻ, 24/10/2026. DKN.TV tổng hợp độc lập từ thông tin về tờ trình và báo cáo thẩm tra công khai.
Tuệ Minh