Theo Epoch Times ngày 6/10, thị trường xe sang Trung Quốc tiếp tục chứng kiến nhiều đợt giảm giá trong năm nay. Trong kỳ nghỉ Quốc khánh, một số mẫu Porsche, Mercedes-Benz, BMW và Audi lại được các đại lý chào bán với mức giảm đáng kể.
Các báo Trung Quốc đưa tin giá Porsche Cayenne giảm hơn 200.000 nhân dân tệ, còn Audi A8 giảm hơn 300.000 nhân dân tệ. Toàn bộ số tiền dưới đây tính bằng nhân dân tệ.
Theo Jimu News, nhân viên một đại lý Porsche tại khu Quang Cốc, Vũ Hán cho biết Cayenne phiên bản Zhumengg đời 2026 có giá niêm yết chưa tính chi phí lăn bánh là 918.000 tệ. Với xe có sẵn được lắp thêm khoảng 100.000 tệ tùy chọn, khách trả toàn bộ được giảm 23%, còn mua trả góp được giảm 26%. Một số xe, sau thuế, phí và bảo hiểm, có giá lăn bánh khoảng 860.000 tệ.
Một người có mười năm kinh nghiệm bán xe nói mức giảm 300.000 tệ được lan truyền trên mạng đối với Cayenne rất khó đạt trong giao dịch thực tế. Tuy vậy, ưu đãi hơn 200.000 tệ hiện nay vẫn hiếm thấy trong những năm gần đây. Giai đoạn 2020–2023, giá lăn bánh mẫu xe này thường vượt 1,2 triệu tệ.
Macan, một dòng xe xăng chủ lực khác của Porsche, cũng được giảm mạnh. Một số xe có sẵn giảm hơn 200.000 tệ, đưa giá lăn bánh xuống khoảng 470.000–500.000 tệ. Với Macan T có giá niêm yết 628.000 tệ, giá lăn bánh của một số xe còn dưới 500.000 tệ; mua trả góp có thể được miễn lãi năm năm.
Tháng 8, thông tin giá niêm yết chính thức của Porsche Panamera lần đầu xuống dưới một triệu tệ đã trở thành chủ đề được chú ý trên mạng xã hội Trung Quốc.
Tại đại lý Hengxin Handi ở Vũ Hán, Audi A8L 50 TFSI quattro phiên bản Zhenxuan có giá niêm yết 898.900 tệ. Trong chương trình dịp Quốc khánh, giá sau giảm khi mua trả góp khoảng 580.000 tệ, tức giảm 318.900 tệ. Một số phiên bản Audi Q3 có giá niêm yết 266.800 tệ được chào ở mức thấp nhất 149.000 tệ.
Các đại lý tại Vũ Hán cho biết Mercedes-Benz GLC 260L bản Classic có giá niêm yết 351.800 tệ, nhưng mua trả góp có thể có giá lăn bánh dưới 300.000 tệ. E 260L bản Classic có giá niêm yết 378.800 tệ, được giảm khoảng 100.000 tệ và có giá lăn bánh khoảng 310.000 tệ.
Với BMW, giá niêm yết 530Li là 408.000 tệ, giá bán thực tế sau giảm khoảng 320.000 tệ. 330Li giảm từ giá niêm yết 308.000 tệ xuống khoảng 230.000 tệ. Một số phiên bản X5 có giá niêm yết 598.000 tệ được bán khoảng 500.000 tệ.
Xe năng lượng mới nhanh chóng bị thay thế bởi mẫu mới
Bài Epoch Times cũng dẫn báo Le Monde ngày 4/10 về một vấn đề khác trên thị trường xe năng lượng mới Trung Quốc: công nghệ thay đổi nhanh khiến ôtô nhanh trở nên lỗi thời.
Theo bài báo được dẫn, với các hãng như Xpeng và Li Auto, một số mẫu có thể giảm doanh số nhanh sau chỉ vài năm, thậm chí vài tháng; mẫu cũ mất sức hút khi phiên bản mới xuất hiện. Chu kỳ đổi mới của một số mẫu xe năng lượng mới đã rút xuống 12–24 tháng. Có doanh nghiệp cập nhật phần mềm mỗi nửa năm và cải tiến phần cứng theo quý.
Người tiêu dùng ngày càng lo xe vừa mua sẽ sớm bị coi là lỗi thời. Theo số liệu bài báo dẫn lại, nền tảng khiếu nại ôtô 12365auto ghi nhận khoảng 39.000 tranh chấp trong năm 2025, tăng mạnh so với năm 2024; tranh chấp liên quan đến việc thay thế giữa phiên bản mới và cũ là một nhóm thường gặp.
Cũng theo những số liệu được bài báo dẫn, tính đến tháng 6 năm nay, 23 doanh nghiệp xe năng lượng mới tại Trung Quốc đang trong thủ tục phá sản hoặc thanh lý. Tổng số xe năng lượng mới họ đã bán ra khoảng 850.000 chiếc.