Chính quyền Tổng thống Donald Trump tối 13/11 theo giờ Mỹ nâng mức đề nghị ngân sách dành cho hệ thống kiểm soát không lưu lên 50 tỷ USD. Động thái này diễn ra sau sự cố viễn thông khiến Mỹ tạm dừng cất cánh trên toàn quốc cùng ngày. Đây là đề nghị gửi Quốc hội, chưa phải khoản chi đã được thông qua.
Theo Reuters, Bộ trưởng Giao thông Sean Duffy và Nhà Trắng trước đó trong ngày đã đề xuất 30,1 tỷ USD để cải thiện các sân bay và hệ thống điều hành không lưu cũ kỹ. Sau đợt gián đoạn liên lạc khiến hàng nghìn chuyến bay bị ảnh hưởng, chính quyền nâng yêu cầu cho lĩnh vực kiểm soát không lưu lên 50 tỷ USD. Quốc hội sẽ quyết định quy mô và cấu trúc tài trợ cuối cùng.
Ưu tiên hệ thống liên lạc và thiết bị điều hành
Trong đề nghị 30,1 tỷ USD ban đầu, 10,1 tỷ USD được dành cho hiện đại hóa kiểm soát không lưu. Phần này gồm 7,2 tỷ USD cho nền tảng tự động hóa và trạm làm việc chung của kiểm soát viên, cùng 2 tỷ USD cho điện toán đám mây. Một khoản 2 tỷ USD khác nhằm nâng cấp tháp kiểm soát; 18 tỷ USD dành cho các dự án sân bay, trong đó có 10 tỷ USD cải tạo hoặc thay nhà ga cũ. Reuters chưa nêu bản phân bổ chi tiết tương ứng với mức đề nghị 50 tỷ USD mới.
Ông Duffy gọi việc nâng cấp là khẩn cấp. Trong thư gửi các nhà lập pháp, ông và Giám đốc Văn phòng Quản lý và Ngân sách Russell Vought nói khoản đầu tư sẽ giúp củng cố mạng viễn thông, thay thiết bị và phần mềm cũ, đồng thời cải thiện tháp kiểm soát và hạ tầng sân bay. Theo hai quan chức, FAA đã thay 68% mạng viễn thông dây đồng cũ bằng hạ tầng cáp quang tốc độ cao.
Quốc hội Mỹ từng phê duyệt 12,5 tỷ USD trong tháng 7/2025 cho chương trình nâng cấp kiểm soát không lưu kéo dài năm năm và tăng tuyển dụng kiểm soát viên. Sau sự cố ngày 13/11, Ủy ban Thương mại Thượng viện cho rằng các trung tâm điều hành chuyến bay giữa các sân bay cần được ưu tiên. Các hãng American, Delta, United và Southwest ủng hộ đề nghị tài trợ, theo Reuters.
Việc hệ thống cất cánh được khôi phục không làm kết thúc tranh luận về nhu cầu thay thế thiết bị cũ. Tuy nhiên, mức 50 tỷ USD vẫn phụ thuộc vào quá trình thương lượng ngân sách tại Quốc hội; chưa có lịch phân bổ hoặc triển khai được phê chuẩn.