Khu vực Nam Từ Liêm – thủ phủ của làng ôtô cũ Hà Nội vốn nhộn nhịp thì những ngày gần đây, khi Tết Nguyên Đán cận kề, nơi này vẫn vắng tanh vắng ngắt; hiếm thấy có bóng người vào hỏi xe cũ khi cả người bán, người mua đều đang quan tâm đến bóng đá nhiều hơn là kinh doanh.
Nhiều đại lý ôtô bày hẳn xe chìa ra vỉa hè nhằm gây sự chú ý; khi được hỏi, một chủ cửa hàng chia sẻ rằng lẽ ra doanh số mấy tháng cuối năm đáng ra phải tăng vọt so với những tháng trước, nhưng đến nay vẫn chưa có gì thay đổi.
Sở dĩ thị trường xe cũ ế ẩm như vậy nguyên nhân chính là do chính sách thuế nhập khẩu mới được ban hành. Hệ quả của nó đưa giá xe mới xuống gần như kịch sàn so với các nước khu vực ASEAN lân cận, và tạo nên bức tường thuế cũng như quy trình kiểm định nghiêm ngặt đối với hạng mục xe cũ nhập khẩu.
Ngoài ra, các dịch vụ như Grab và Uber cũng đưa ra mức giá khá hợp lý nên người tiêu dùng không vội vàng gì mà mua xe cũ dịp này, mặc cho giá của chúng đã được các đại lý giảm mạnh nhằm thu hồi vốn.
Chi tiết hơn về giá xe, năm nay các dòng xe cũ được giảm giá mạnh nhất chủ yếu là xe sang của Mercedes, BMW, Lexus hay Range Rover… Những dòng xe sản xuất năm 2010 – 2015 có giá dao động chỉ 400 triệu đồng đến 700 triệu đồng/chiếc, ngang với giá xe tầm trung, phân khúc hạng B.
Còn đối với các loại xe phổ thông như Vios, Innova, Hyundai i10, Kia Morning, Honda City đều có mức giá bán dao động từ 300 triệu đến hơn 600 triệu đồng/chiếc. Mức giá này chủ yếu là dòng xe đời 2012 – 2016. Trong khi đó, các dòng xe cũ hơn đời 2009 trở về trước như Honda CRV, Ford Everest, Innova có giá bán chỉ dưới 300 triệu nhưng cũng rất ít khách mua.
Tại một cửa hàng bán xe cũ loại hatchback của Hyundai, Kia hay Chevrolet, chỉ cần người mua trả trước 100 triệu đồng là người dân có xe đi, số tiền còn lại được trả góp hoặc vay ngân hàng lãi suất thấp, cộng với tặng 1 năm bảo hiểm. Tuy có khuyến mại lớn nhưng thời điểm này không dễ kiếm được người mua xe cũ.
Nhiều thợ kinh doanh xe cho biết, từ năm 2017 khá nhiều cửa hàng xe đóng cửa tại Nguyễn Văn Cừ để kinh doanh mặt hàng khác, người nào nhiều vốn mở lại đại lý bên Mỹ Đình vì đây có nhiều khu đô thị lớn, dân số trẻ nên có lượng khách đông hơn.
Tuy nhiên, cũng rất nhiều người phải từ bỏ ước mơ kinh doanh xe cũ do doanh số tụt giảm trong năm qua. Giới buôn xe chạy lướt năm qua cũng khó ăn như mọi năm bởi nếu xe đời quá sâu sẽ rất khó bán, xe đời gần 2015 và 2016 thì giá phải rẻ để cạnh tranh với xe mới
Buôn không được, bán cũng chẳng xong, anh Vương Hùng Dương chủ một đại lý ôtô tại Tố Hữu nói trên Dân trí: “Mấy tuần nay, không khí bóng đá tràn ngập, anh em bán xe cũng trang hoàng cho showroom, đại lý để hưởng ứng bóng đá, vừa làm điểm nhấn chú ý cho dư luận. Từ hôm U23 Việt Nam thắng U23 Úc đến nay, hôm nào có đội tuyển đá là đại lý đóng cửa để cho anh em đi xem đá bóng. Kinh doanh ôtô những ngày này không lại được”
T.Vũ