Mang kiểu dáng như một tàu siêu tốc, Starship là chiếc đầu kéo siêu tiết kiệm nhiên liệu mà hãng dầu Shell đã hợp tác phát triển.
AirFlow Truck Company có lịch sử lâu đời với các ý tưởng xe đầu kéo Class 8 cải thiện tiêu thụ nhiên liệu, bắt đầu với mẫu Cabover đầu thập niên 1980. Điều này được tiếp tục theo đuổi bởi BulletTruck với mẫu xe đầu kéo độc đáo có mức tiêu thụ nhiên liệu 17,5 lit/100km khi kéo khối hàng nặng 29,5 tấn trên hành trình nối hai bờ biển nước Mỹ. Nay khi nhận được các công nghệ liên quan đến động cơ, hệ thống truyền động của Shell, AirFlow đã có một bước tiến nhanh hơn với mẫu xe thứ ba – Starship.
Starship sở hữu kiểu dáng khí động học khác thường với cabin sợi carbon có các rãnh rẽ không khí để giảm trọng lượng. Cấu trúc sợi carbon mở rộng tới nắp capo, cản trước và các tấm ốp hai bên trước và sau. Tấm lưới tản nhiệt có thể đóng mở để hướng dòng không khí chảy quanh thân xe mà không đi qua bộ tản nhiệt của động cơ, giảm thời gian làm ấm động cơ khi trời lạnh. Trong khi đó ở phía sau, một phần đuôi giúp giảm nhiễu động.
Công suất của xe đến từ khối động cơ 6 xi-lanh Cummins X15 công suất 400 mã lực và mô-men xoắn 2508 Nm. Hệ thống điện hybrid tích hợp trên trục truyền cung cấp thêm lực đẩy khi leo dốc. Trục truyền cũng có thể duy trì lực kéo trong khi đảm bảo hiệu quả tốt hơn. Để giữ cho áp suất lốp xe tối ưu, các lốp cao su của đầu kéo này tích hợp hệ thống bơm hơi tự động.
Trên nóc xe là hệ thống pin mặt trời công suất 5000 W đủ cung cấp điện năng cho các chức năng của xe và tiện nghi của ngôi nhà gắn trên xe.
Chiếc Starship vừa ra mắt công chúng tại sự kiện “Shell Make the Future” ở Sonoma Raceway trước khi thực hiện hành trình nối hai bờ đại dương của nước Mỹ với tổng tải trọng 80 tấn.
TXL