Chúng ta thường thấy quần áo, thiết bị điện tử hay nhiều mặt hàng tiêu dùng khác đều có những đợt khuyến mại giảm giá để bán hết hàng, nhưng lại không thấy có đợt giảm giá bán ô tô. Vậy một lượng lớn những chiếc ô tô không bán hết này đã được đưa đi đâu?
Hiện tại số lượng xe hơi sử dụng được trên toàn thế giới là 10 tỷ chiếc, lớn hơn nhiều so với tổng dân số của cả thế giới chúng ta. Nếu như bình quân mỗi người sở hữu một chiếc xe thì số lượng xe còn thừa ra vẫn là con số lên đến hàng tỷ.
Trong cuộc khủng hoảng kinh tế năm 2009, số lượng xe bán giảm mạnh, dẫn đến một lượng lớn hàng tồn kho. Cuối cùng, những chiếc xe mới bị ế này sẽ được đưa đến một bãi đậu xe ngoài trời gọi là “nghĩa địa xe mới.”
Mỗi “nghĩa địa xe mới” này chứa hàng ngàn chiếc được sắp xếp ngay ngắn và ngăn nắp, thậm chí có phần “hùng tráng.” Ngoài ra, ở đây mỗi ngày đều có bảo vệ đi tuần tra, phòng ngừa trộm cắp.
Chắc hẳn sẽ có người hỏi: Nhiều xe mới không bán được để nhàn rỗi như vậy thật lãng phí. Tại sao nhà sản xuất không xem xét giảm quy mô sản xuất?
Các nhà kinh doanh nhận định rằng: Nếu như các nhà sản xuất ngừng sản xuất một chiếc xe mới, điều đó có nghĩa là các nhà máy sẽ phải đối mặt với nguy cơ đóng cửa, nhiều công nhân viên phải đối mặt với tình trạng thất nghiệp, cuộc sống khó khăn. Đây là một vấn đề không nhỏ mà các nhà sản xuất không thể không cân nhắc. Thực sự ngay cả trong cuộc khủng hoảng năm 2009 thì Honda cũng chỉ ngừng dây chuyền trong 4 tháng mà thôi.
Vì vậy, trong giai đoạn kinh tế khó khăn, cho dù các nhà sản xuất biết rõ rằng ô tô sản xuất ra sẽ có một số lượng hàng ế nhưng mỗi tuần vẫn sẽ có hàng ngàn chiếc xe mới được sản xuất ra. Chúng được đưa tới chờ ở “nghĩa địa xe mới” và đành chịu cảnh mưa gió trong khi chờ được chở đi.
Dưới đây là quang cảnh một số “nghĩa địa xe mới” trên thế giới:
Các bức ảnh khác trong 2 video tổng hợp dưới đây:
Chứng kiến số mệnh “thê thảm” của những chiếc xe mới này, hẳn nhiều người không khỏi đau lòng tiếc nuối! Nhưng đó là những sản phẩm không thể tránh khỏi trong mô hình kinh doanh và hệ thống cung ứng những năm kinh tế khó khăn.
Thực ra hiện nay kinh tế đã phục hồi, và doanh thu bán xe ở Mỹ đã tăng từ 9 triệu chiếc năm 2009 lên 16 triệu chiếc năm 2015, tức tăng tới 78%. Do đó, có lẽ ngày nay những chiếc xe xếp hàng dài này chủ yếu là đang chờ được xuất đi những nơi khác, chứ không phải chờ đợi trong vô vọng…
Theo NTDTV
Mai Trà biên dịch
Xem thêm: