Đó là Pirelli. Nhãn hiệu này vừa công bố một phiên bản lốp kiểu cổ cho chiếc xe đắt nhất thế giới Ferrari 250 GTO trị giá 38 triệu USD. Chúng được sản xuất thủ công với số lượng rất hạn chế.
Dù số lượng xe Ferrari 250 GTO (ra đời trong thập niên 1960) không còn nhiều nhưng Pirelli vẫn sản xuất lốp cho chiếc xe đắt giá nhất thế giới này. Bộ lốp mới mang tên Stelvio Corsa với thiết kế và ngoại hình tương tự như lốp nguyên bản của Ferrari 250 GTO từ 65 năm trước nhưng chúng sử dụng công nghệ và vật liệu hiện đại để tăng khả năng bám đường và an toàn hơn.
Các kỹ sư của Pirelli đã dùng những thông số mà các nhà thiết kế xe hơi thời đó tính toán để xác định các đặc tính cơ khí và hệ thống treo nguyên bản, từ đó đưa ra độ cứng phù hợp cho bộ lốp mới. Các tư liệu lịch sử cũng được Pirelli tham khảo trong quá trình thiết kế. Nhãn hiệu này cũng sử dụng quy trình chế tạo thủ công để sản xuất loạt nhỏ lốp cho Ferrari 250 GTO.
Loại lốp mới chỉ có thể được lắp cho Ferrari 250 GTO với cỡ 215/70 R15 98W trên trục trước và 225/70 R15 100W trên trục sau. Theo kế hoạch, số lượng lốp cho Ferrari 250 GTO sẽ không nhiều và khách hàng sẽ phải đặt trước.
TXL