Để giữ nhân sự, Vietnam Airlines đã tăng lương cho phi công đội bay Boeing 787 và Airbus A350 từ ngày 1/9/2019, thay vì đến tháng 6/2020 như lộ trình.

Zing thông tin, theo kế hoạch, phải đến tháng 6/2020, Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) mới tăng lương với phi công. Tuy nhiên, HĐQT Vietnam Airlines quyết định thực hiện sớm việc tăng lương với phi công đội bay Boeing 787 (B787) và Airbus A350 từ ngày 1/9, trong bối cảnh thị trường hàng không cạnh tranh quyết liệt, nhân sự phi công ngày càng khan hiếm.

Hãng sẽ tăng mức khoán tiền lương chuyến bay của đội bay B787/A350 thêm 22% so với thời điểm 1/6, lần điều chỉnh lương mới nhất của Vietnam Airlines.

Với chức danh giáo viên, lái chính bay 85 giờ bay một tháng của hãng, mức lương khoán tiền lương chuyến bay mới sẽ là 116 triệu đồng, tăng 21 triệu đồng so với 1/6. Chức danh lái phụ của hãng sẽ có mức lương tháng mới là 56 triệu đồng, tăng 10 triệu đồng so với 3 tháng trước.

Các mức lương khoán trên chưa bao gồm hơn 10 khoản thu nhập khác như lương chức danh, phụ cấp trách nhiệm, phụ cấp giám sát viên bay (nếu có), lương vượt giờ, tiền điện thoại, văn phòng phẩm, tiền an toàn hàng không…

Đồ họa của Zing.

Sau điều chỉnh, mức thu nhập trung bình dành cho lái chính và giáo viên của hãng sẽ vào khoảng 229 triệu đồng một tháng, lái phụ là 136 triệu đồng. Mức thu nhập cao nhất dành cho lái chính và giáo viên là 271 triệu đồng, lái phụ là 160 triệu đồng.

Mức thu nhập chưa bao gồm các phụ cấp và thu nhập khác của phi công Việt là giáo viên và lái chính được tính bằng 75% của phi công nước ngoài khi bay đạt giờ bay theo quy định. Với chức danh lái phụ, phi công Việt sẽ được hưởng 65% mức thu nhập của đồng nghiệp nước ngoài.

Chính sách lương thưởng vẫn đang là vấn đề nóng trong bối cảnh thị trường hàng không Việt cạnh tranh gay gắt. Dù chưa công bố mức lương năm 2019, nhưng theo nguồn tin riêng của VnExpress, mức thu nhập phi công Vietjet dao động quanh 140-240 triệu đồng, Jetstar Pacific 100 -180 triệu đồng.

Riêng Bamboo Airways, từng tuyên bố sẽ trả phi công cao hơn thị trường 12 -15%. Một số phi công từng được hãng này mời làm tiết lộ lương cơ phó mà Bamboo Airways trả ở mức 140 triệu đồng, cơ trưởng 230 triệu, còn giáo viên dao động 280 – 350 triệu đồng.

Mặc dù đang đưa ra mức lương hấp dẫn để hút nhân sự, theo các hãng bay lượng tuyển dụng vẫn chưa đủ cho nhu cầu khiến nhiều đơn vị buộc phải tuyển dụng từ nước ngoài nhưng chất lượng phi công khá hạn chế.

Trong đề án đánh giá tác động của Vietnam Airlines gửi Bộ Giao thông Vận tải trước đó, hãng này cho biết đến 2020 nhu cầu phi công của hãng lên tới 1.340 người, tăng 240 phi công và đến 2025 sẽ cần đến 1.570 người. Đây là con số khá lớn trong bối cảnh thị trường trong nước và thế giới ngày càng khan hiếm phi công đủ tiêu chuẩn.

Tình trạng thiếu phi công cũng là một nguyên nhân khiến mối quan hệ giữa các hãng hàng không ở Việt Nam  luôn gay gắt. Vẫn theo VnExpress, vào đầu tháng 5/2019, tập đoàn FLC, công ty mẹ của Bamboo Airways, đã gửi công văn tới Bộ Giao thông Vận tải, tiết lộ việc doanh nghiệp này “nhặt” được văn bản được cho là từ Vietnam Airlines, trong đó hãng tố Bamboo Airways giành phi công, gây thiệt hại lớn cho hãng hàng không quốc gia.

Thể Loại: Giao thông Thời sự