Kè sông khu dân cư phía bắc đường Đống Đa (TP. Quy Nhơn, tỉnh Bình Định) dài 642 m mới hoàn thành, chưa nghiệm thu đã bị sóng lớn trong cơn bão số 5 đánh vỡ.

videoinfo__video3.dkn.tv||4bedf7d41__

Ad will display in 09 seconds

Cận cảnh kè sông 12 tỷ chưa nghiệm thu đã hỏng (nguồn: Zing).

Theo báo Zing đăng tải ngày 9/12, tuyến kè sông bảo vệ khu dân cư phía bắc đường Đống Đa do Ban quản lý Đầu tư và Xây dựng TP. Quy Nhơn làm chủ đầu tư, Công ty TNHH Thanh Huy (Bình Định) thi công.

Chủ đầu tư nói, ban đầu kè sông này được duyệt với số vốn 8,4 tỷ đồng, nhưng sau đó điều chỉnh vốn lên gần 12 tỷ đồng.

Sau bão số 5 (cuối tháng 10/2019), kè sông bị sóng đánh “rỗng ruột”, vải địa kỹ thuật bị xé toạc. Ban quản lý Đầu tư và Xây dựng TP. Quy Nhơn cho rằng, triều cường dâng cao khiến sóng lớn vượt qua đỉnh công trình gây xói lở, mái kè biến dạng.

Trụ bê tông bị sóng đánh gãy thành nhiều đoạn (ảnh: Zing).

Những trụ bê tông bị sóng đánh gãy thành nhiều đoạn. Theo thiết kế, phần mái có bê tông cốt thép. Chủ đầu tư lý giải, phần bệ đỡ lan can nếu có cốt thép sẽ làm tăng kinh phí không cần thiết nên phía tư vấn đưa ra kết cấu như vậy.

Tuy nhiên, người dân địa phương cho rằng thiết kế công trình có vấn đề. “Khu vực cửa sông này tiếp giáp với biển, quanh năm bị triều cường xâm thực nhưng họ xây kè quá sơ sài. Công trình này không có trụ bê tông đứng, chỉ có dầm ngang (giằng kè) bên trong có 4 cây thép phi 12, nền móng không xây kiên cố nên khó thể chống chịu với sóng lớn”, ông Trương Văn Kha (ngụ phường Đống Đa, TP. Quy Nhơn) nói.

Ông Ngô Hoàng Nam, Chủ tịch UBND TP. Quy Nhơn, nhận định kè sông khu dân cư phía bắc đường Đống Đa bị hư hỏng nặng là do thời tiết khắc nghiệt và hạ tầng kỹ thuật thi công chưa đồng bộ. “Chúng tôi đã thuê đơn vị tư vấn độc lập kiểm tra, đánh giá lại nguyên nhân sự cố kè sông hư hỏng và tìm hướng giải pháp khắc phục”, ông Nam cho biết.

Ông Hoàng Văn Vinh (ngụ phường Đống Đa, TP. Quy Nhơn) thắc mắc: “Họ làm bờ kè kiểu gì mà gia cố sắt thép bên trong rất sơ sài. Xây kè kiểu này bảo sao sóng biển không giật sập. Làm như vậy chỉ tốn công sức và hao tốn tiền của Nhà nước mà thôi”.

Ông Hoàng Văn Vinh (ảnh: Zing).

Ông Hồ Quốc Dũng, Chủ tịch UBND tỉnh Bình Định nói với Zing, UBND TP Quy Nhơn làm chủ đầu tư công trình này nên phải chịu trách nhiệm chính.

Theo báo Dân Trí, một tuyến đê kè khác ở Phú Yên cũng trong tình trạng sạt lở khẩn cấp. Cụ thể, tuyến kè biển bảo vệ đường thuộc tiểu dự án 2 đường từ nam cầu Hùng Vương đến Khu công nghiệp Hòa Hiệp 1 (trước sân bay Tuy Hòa) đang bị sạt lở nghiêm trọng. Lãnh đạo UBND tỉnh Phú Yên nói sẽ dùng vốn từ nguồn dự phòng để khắc phục hư hỏng, để tránh triều cường, sóng lớn uy hiếp đến công trình.

Lực lượng thi công đang tiến hành đổ đất đá bảo vệ chân kè (ảnh: Zing). 

Ông Cao Đình Huy, Giám đốc Ban Quản lý đầu tư xây dựng các công trình tỉnh Phú Yên cho biết thêm, hệ thống kè biển bảo vệ đường Hùng Vương, sân bay Tuy Hòa bị sạt lở nghiêm trọng trong hai cơn bão số 5 và số 6.

Thêm nữa, những ngày này, nhiều đợt sóng cao với cường độ mạnh liên tiếp bổ vào bờ, khoét sâu vào chân kè bảo vệ đường với độ sâu từ 5 m-8 m, dài hơn 600 m.

Đây là tuyến kè bảo vệ sân bay Tuy Hòa (ảnh: Zing).

Phạm vi sạt lở ngày càng mở rộng, mức độ ngày càng trầm trọng, vượt giới hạn kết cấu chân kè, nếu không có giải pháp khẩn cấp, chắc chắn từ nay đến tết âm lịch, không chỉ tuyến đường mà khu vực sân bay Tuy Hoà cũng sẽ bị uy hiếp.

Video xem thêm: ‘Đạo đức giả’ còn nghiêm trọng hơn cả thuốc giả, thực phẩm giả

videoinfo__video3.dkn.tv||c63dedc99__

Ad will display in 09 seconds

Thể Loại: Thời sự Xã hội